一、液壓控制和液壓傳動已成為現代工程機械的重要核心技術

　　機器和工具是人類四肢的延長，電子傳感器和控制軟硬件是人類感官和思維的延長。契合了電子技術的液壓控制和液壓傳動已成為現代工程機械不可或缺的核心技術。所謂“高端工程機械”，在很大程度上在于采用了高品質的液壓元件和先進的液壓系統。液壓技術撐起了現代工程機械的半邊天，很多整機的研發歷史確實是：成也液壓，敗也液壓。

　　行業新動態 工程機械液壓技術的新境界

　　與一些固定設備與航空領域逐漸以新銳的電傳動取代其它傳動的趨勢不同，液壓技術在工程機械領域的勢頭依然強勁，這得益于它在工程機械的作業環境下的一些突出優點，諸如較高的功率密度，強大的調控功能、良好的匹配適應性以及在系統布局方面的靈活性等等。液壓技術的新發展正在有力地促進著工程機械的整機的創新與進步。

　　改革開放以來，我國的工程機械行業有了長足的進步，已經位居世界工程機械制造大國的前列，在這個堅實的基礎上正在向制造強國發展。工程機械企業在向用戶提供更安全、更高效、操作更舒適以及外形更美觀的優質產品的同時，也將使自身的收益從主要依靠產量、噸位等的數量型向依靠自主技術和知識產權的質量型轉化。其中，契合了電子技術的液壓裝置已成為現代工程機械不可或缺的核心技術裝備。

　　例如，在工程機械領域，不僅各種產品的工作裝置和轉向裝置早已廣泛采用了液壓傳動與控制，而且技術含量更高的靜液壓驅動行走裝置也在各種路面機械、滑移轉向裝載機和隨行叉車等機型上成為了“標配”。如今在鉸接轉向的裝載機上又出現了以靜液壓驅動取代液力傳動的趨勢。

　　德國阿亨和布倫瑞克等大學的幾個頂尖的液壓與工程機械研究所合作研究表明，通過元件品質的改善和參數匹配的優化，在裝載機上采用靜液壓驅動取代傳統的液力傳動，不僅具有布局靈活方便和其操作精細舒適的優點，而且能降低油耗達20%以上。大量類似實踐已證明靜液壓驅動的行走裝置不能使裝載機、推土機、叉車等獲得更為優越的操控性能，而且還具有明顯的節能效益。以往認為液壓傳動效率低下的觀念應該改變，液壓技術已進入了在節能減排方面同樣大有作為的新境界。

　　二、多領域技術的契合是工程機械液壓技術進步的必由之路

　　國外另一個著名的研究報告指出，在液壓技術領域的眾多創新成果中，基于液壓行業自身的專業知識實現的僅占約20%，而源自其他行業的創新卻高達50%;另有約30%是移植了其他行業的技術。我們生活在一個多元化的世界里，各種文化、科學、語言、藝術和技術的契合已成為促進人類文明和諧發展與進步的巨大動力，液壓技術的進步同樣植根于多種技術的相互契合。它山之石可以攻玉。

　　通過這些契合，液壓技術在以下幾方面獲得了特別明顯的進步：

　　1.電子與液壓技術的契合順應向信息化發展的大趨勢：

　　- 電子傳感器、操控指令與反饋信號的電子傳輸以及智能化電子解算系統的引入極大地提高了液壓系統的控制品質;例如電子測速使得以輸出軸轉速作為控制參數的二次調節液壓系統得以實用。而這種按用戶需求分配流量并能回收多余能量的節能技術本身又是借鑒了恒壓電力網絡的運行模式。

　　- 機載計算機控制的液壓系統具有實時改變多用戶回路，并精細控制它們的工況的轉換過程的能力，已成功應用于裝載機行走驅動系統中多個液壓馬達的在線切換、挖掘機動臂油缸舉升下降時回收勢能等具有節能效益的切換回路中。